IMPRESS 3: neue Gurtzeug Generation

Das IMPRESS 3 eröffnet eine neue Gurtzeuggeneration für den Thermik-, Streckenflug- und Wettkampfpiloten. Die konsequente Weiterführung des einzigartigen LIGHTNESS-Konzepts ohne Sitzbrett bietet höchsten Komfort und ist aerodynamisch perfektioniert. Das mit einem LTF zertifizierten Rückenprotektor ausgestattete IMPRESS 3 wiegt nur 4.7 kg und ist daher extrem leicht und kompakt.

Basierend auf LIGHTNESS-Konzept
Durch die neue Konstruktion ohne Sitzbrett wird dein Körpergewicht von einer ergonomischen, faltenfreien  Sitzschale grossflächig abgestützt, wodurch du deutlich komfortabler im Gurtzeug sitzt bzw. liegst. Dass mit dieser Konstruktion auch auf langen Flügen keine Druckstellen mehr auftreten können, ist ein deutlicher Vorteil gegenüber einem herkömmlichen Gurtzeug.

Enorme Gewichtsreduktion
Das IMPRESS 3 wiegt nur 4.7 kg – ein Gewicht, das für ein Gurtzeug mit Beinsack und geprüftem Protektor absolut neuartig ist. Diese Gewichtsreduktion resultiert aus der Summe zahlreicher Details im Konstruktions- und Materialbereich; der Einsatz leichter Materialien und die innovative Konstruktion verkleinern zudem das Packvolumen markant.

Aerodynamische Perfektion
In die Entwicklung des IMPRESS 3 sind die Erkenntnisse zahlreicher Messungen im Windkanal eingeflossen. Den Fokus hat man gezielt auf den aerodynamisch entscheidenden, nämlich den angeströmten Brust- und Beinbereich gerichtet. Entstanden ist ein widerstandsarmes und geometrisch optimiertes Gurtzeug mit neuartigem Cockpit-Spoiler-Konzept.

Innovationen und Features

• Innovatives Rettungsschirm-Verschlusssystem
• Save T-System am Brust- und Beingurt
• Brustgurt-/Speedbag-Verschlusssicherung
• Quick-out-Karabiner-tauglich
• Abnehmbare Instrumentenablage auf Cockpit
• Integrierte Kamerataschen im Beinsack
• Ballastfach unter der Sitzschale
• Schulterklett für Solario und SPOT
• Vorrichtung für Trinksystem-Montage
• Urinal-Schlauch-Öffnung im Beinsack

IMPRESS 3 - Technische Details

Technische Daten

*) Aufgrund des Hängemattenprinzips passt sich das Gurtzeug perfekt der Körperform des Piloten an. Deshalb variiert die Breite des Sitzbereichs und folglich auch die Höhe der Aufhängepunkte.

Grössentabelle